Национальный проект России: создание качественных и безопасных дорог

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», разработанный Министерством транспорта России, направлен на создание комфортной, надежной и экономически эффективной дорожно-транспортной инфраструктуры. Основные задачи, которые необходимо решить за 6 лет, то есть за 2019-2024 года заключаются в достижении нормативного состояния дорог агломераций, устранении перегрузок на региональных дорогах, сокращении количества ДТП, стимулировании российской экономики и улучшении условий передвижения для населения посредством модернизации дорожных систем. Для решения этих задач привлекаются специалисты из разных сфер, в том числе производители дорожного и парковочного оборудования. Участие в проекте принимают все субъекты страны, кроме Москвы и Санкт-Петербурга.

Руководитель национального проекта – министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих. Куратор проекта – заместитель председателя российского Правительства Максим Акимов.

Цели и задачи Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

За 2017-2018 года уже был реализован пилотный проект по усовершенствованию дорожно-транспортной инфраструктуры, который послужил импульсом текущему нацпроекту. Тогда в программе приняли участие 36 регионов. В сфере модернизации транспортной инфраструктуры удалось не просто достичь намеченных результатов, но и превысить их. За один год отремонтировано 3797 объектов дорожной сети, устранено 1465 опасных участков, установлено 35135 дорожных знаков и 2131 светофоров.

Основные цели текущего нацпроекта:

• Привести в надлежащее состояние минимум 50% региональных автодорог по сравнению с предыдущим периодом
• Довести часть автодорог в крупных агломерациях, соответствующих установленным нормативам, до 85%
• На 10% сократить протяженность перегруженных трасс в сравнении с прошлым периодом
• В 2 раза уменьшить количество аварийно-опасных зон на дорогах
• Сократить смертность на дорогах в результате ДТП в 3,5 раза
• Увеличить количество контрактов на качественное выполнение дорожной деятельности до 80%

Для достижения плановых показателей необходимо выполнить ряд задач:

• Применить новейшие материалы и технологии для развития и усовершенствования дорожной сети
• Внедрить системы контроля за формированием и расходом выделяемых фондами денежных средств
• Разработать механизмы сохранности автодорог в надлежащем состоянии
• Внедрить новые стандарты обустройства дорожного полотна, в том числе цифровые технологии, направленные на ликвидацию опасных зон
• Внедрить механизмы организации движения на дорогах и контроля за соблюдением ПДД
• Усилить требования к уровню профподготовки и ответственности участников дорожного движения за нарушение правил

Реализация установленных целей посредством решения определенных задач обеспечит пешеходам, автомобилистам и владельцам других транспортных средств свободное и безопасное перемещение по российским дорогам.

Структура нацпроекта: главные направления деятельности

Работа в рамках нацпроекта ведется по следующим пунктам:

1. Дорожная сеть

2. Общественные меры развития дорожного хозяйства

3. Безопасность движения на автомобильных дорогах

4. Автодороги Министерства обороны России

Работу по первым двум направлением курирует Минтранса РФ. Обеспечение безопасности движения на дорогах контролирует МВД. Последнее направление находится под эгидой Минобороны.

Основные задачи реализуются по первым двум направлениям. Финансирование осуществляется за счет средств региональных и муниципальных фондов, поэтапного повышения норматива зачисления акцизов за нефтяные продукты и межбюджетных средств.

В июне 2019 года в результате заседания Госсовета по вопросу развития сети автодорог и обеспечения безопасности движения по трассам Министерством транспорта предложено формирование нового направления – «Мосты и путепроводы». Ответственным лицам было поручено разработать программу, согласно которой в надлежащее состояние будут приведены искусственные сооружения на дорогах местного, муниципального и регионального значения. В феврале 2020 года Михаил Мишустин – председатель Правительства Российской Федерации провел заседание, результатом которого стало одобрение программы, разработанной Министерством транспорта совместно с регионами. Паспорт проекта формируется и в ближайшее время документ будет предложен к рассмотрению проектному комитету и Правительству РФ. При его принятии в рамках нацпроекта будет осуществляться работа по еще одному, пятому направлению.

Вклад ПК «Технология» в развитие транспортной инфраструктуры России

• Знаки дорожные – средства регулировки дорожного движения, изготовленные из композитных материалов или оцинкованной стали. В зависимости от условий техзадания и эксплуатации знаки могут быть дополнены внутренней подсветкой или открытыми светодиодами. В комплектацию входят все необходимые крепежные элементы

• «Лежачие полицейские» (ИДН) – искусственные неровности для принудительного снижения скорости движения транспортных средств созданы из прочной и износостойкой резины, оснащены световозвращательными элементами. Оборудование надежно крепятся к дорожному полотну с помощью металлического анкера или шуруп-дюбеля.

• Гибкие столбики для парковки – созданы из высококачественного полиуретана, устойчивого к температурным перепадам, химическому воздействию и повышенным нагрузкам. Благодаря наличию светоотражающей пленки столбики хорошо заметны в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях. Это универсальные приспособления, которые можно использовать в качестве временного или постоянного ограждения

• Столбики сигнальные – изготовлены из плотного полиэтилена или специального упругого пластика. Оснащены светоотражателями, устойчивы к любому внешнему воздействию и обладают продолжительным сроком службы. Такие столбики улучшают зрительное ориентирование водителей транспортных средств и обеспечивают безопасность дорожного движения

• Делиниаторы – применяются для принудительного разделения транспортного потока. Изготовлены из прочной резины, выдерживающей наезды и удары. Благодаря элементам из светоотражающей пленки обеспечивается хорошая видимость делиниаторов в любое время суток. Дополнительно оборудование может быть укомплектовано сигнальными флажками и концевыми деталями

• Вехи-ограждения – служат для обозначения ремонтируемого участка дорожного полотна, разделения места на стоянках и других целей. Изготовлены из плотного полиэтилена со светоотражающими полосами, благодаря которым изделия хорошо заметны в темное время суток

• Светофоры дорожные – повышают уровень безопасности для всех участников дорожного движения. В продаже есть транспортные и пешеходные модели. Самый перспективный и выгодный вариант – светодиодное оборудование, характеризующееся надежностью, долговечностью и отсутствием необходимости замены комплектующих

• Катафоты дорожные – применяются в качестве светосигнальной разметки, позволяют водителям лучше ориентироваться в условиях плохой видимости, привлекая внимание к опасным участкам проезжей части. Пластиковые или алюминиевые световозвращатели можно встраивать непосредственно в дорожное покрытие с помощью битумного клея или мастики. На участках дорог, где используются снегоочистители, катафоты крепят анкерными болтами

• Пешеходные ограждения – предназначены для разделения пешеходного и транспортного потока. Изделия из стального профиля обладают повышенной прочностью и могут эксплуатироваться даже в суровых погодных условиях. Есть модели из алюминиевого и дюралюминиевого сплава с секциями из сварной сетки или профильной трубы. В качестве покрытия используется цинковый состав или порошковая грунтовка с последующей лакировкой

• Материалы для дорожной разметки – краски и световозвращающие гранулы для нанесения временной или постоянной разметки. Краски на основе акрила быстро сохнут, обладают устойчивостью к химическим и механическим воздействиям. Использование краски в комплексе со стеклошариками делает разметку заметной в ночное время суток и при плохих погодных условиях

Заказать обратный звонок